胶合板木托盘定制信息推荐 芜湖金海木业包装厂家

你真会使用木托盘吗？

1.装载木质托盘的质量

        每个木制托盘的重量应小于或等于2吨。 为了运输，所装载货物的高度不得超过货盘宽度的三分之二。

 2.木制托盘货物的堆放方法

        根据货物的类型，木制托盘上货物的质量和木制托盘的大小，合理确定货物如何在托盘上堆放-木制托盘表面积的利用通常不应 小于80％。

      木制托盘货物的堆放方法具有以下要求：

        1.将坚硬的矩形物品（例如木制，纸质和金属容器）堆叠成一层或多层，并进行拉伸或收缩包装；

        2.纸或纤维类物品以单层或多层交织在一起，并用捆扎带密封；

        3.圆柱形货物，例如密封的金属容器，可以单层或多层堆叠，并用木质货物罩加固；

        4.需要防潮，防潮等的纸制品和纺织品堆叠在单层或多层隔行，拉伸或收缩的包装中，或增加拐角支撑件，货物遮盖隔板等，以加强结构；

        5，易碎品单层或多层堆放，增加木制支撑隔板结构；

        6.在用于金属瓶圆柱形容器或单层垂直堆放货物的板条加强结构中增加一个货物框架；

        7.袋装货物的多层交错压实和堆叠。

 3.木制托盘搬运货物的固定方法

        运载货物的木制托盘的固定方法主要包括捆扎，粘合和捆扎，拉伸包装，并且可以相互结合使用。

 4.保护和加固木托盘运载的货物

        固定好木托盘搬运的货物后，如果仍不能满足运输要求，应根据需要选择防护和加固配件。 加固防护附件由纸，木材，塑料，金属或其他材料制成。

木托盘新工艺改进与流程分享

木托盘工艺改进与流程分享，木托盘的设计新理念一直是追求安全便利环保，对于安全而言即就是对货物运输与存储的保障，便利主要是针对在上货物时候借力用力，以达到节省人力与提高上下货物的效率，环保则有利于木托盘行业的可持续发展。这三种理念已完全融入到运托木托盘的设计与加工中，定制化的服务更是可以根据货物的形状与重量性能设计出完全符合的木托盘。

　　由于结构不同，所以我们在加工的时候对材料的处理会不同，是九脚木墩型的木托盘我们需要对材料进行抛光和切割，切割成同等大小的木墩子，是两面进叉的单面栈板，我们需要对面板和横梁进行打磨抛光处理，是挖口凹槽木栈板，我们需要进行挖口工艺的处理，这些都是机械来完成的；加工好的木栈板，客人如果要熏蒸消毒，我们还要进熏蒸库里进行杀虫处理，然后在户外风干一天对化学进行稀释，我们把托盘送上大货车，出发。

木托盘的新型技术应用

　木托盘广泛应用于国计民生的各个领域，由于要适应各种不同工况条件的要求，因而它的品种繁多数量巨大。我国的木托盘制造业庞大，木托盘厂家数以千计，遍布，目前我国已成为木托盘产量和市场需求量之一。但是我国的木托盘行业大多为中小企业，良莠不齐，年产值超亿元的不到10家，即使与国内其他机械行业相比，无论在装备上还是技术水平上也存在很大的差距，真正具有独立研究开发产品能力的单位很少，因而在大型石化、、油气长输管道线等重大工程项目中，配套的木托盘目前主要还是靠进口。

　　当前木托盘 企业都非常重视新产品的开发。应当看到，我国的木托盘工业发展到今天，虽然与水平尚有差距，但已经超越了简单地照搬吸收的阶段。寻求进一步发展的技术途径，应当在分析借鉴国外***产品的同时，从更深的层次上对木托盘技术发展的趋势和产品开发的走向进行综合的分析和思考，努力开发具有自主的新产品。

　　我国的木托盘 生产基本采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量木托盘已难以满足要求，实现托盘生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。这正是要开发木托盘的新型技术理念所在。

木托盘行业发展存在的难题

一般认为，一个木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。从这一点来看，我国的物流还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。这种忧患意识的当属北京科技大学吴清一，人称吴托盘。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是中国物流启蒙人之一。在吴的倡导下，2001年，中国物流与采购联合会成立了托盘，吴亲自担任主任。在吴看来，中国木托盘***的难点就是托盘的标准化问题和建立共用系统的问题。

　　事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送木托盘的视线范围仅***于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个的活动。货物在流动中，由于木托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达相比，的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

　　只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系统，才能实现托盘作业一贯化，发出去的木托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公品来使用。这个设想是很好的，但在实际操作中，矛盾重重，问题多多。正因为如此，吴只要一会就大谈特谈木托盘，热心进这个事关中国物流业发展前景的公益事业。